■商品番号SU005-035-0515■JANコードSU005-035-0515-17■商品概要【素材／材質】6061アルミ材アジャスターカラー：マットグリーン レバーカラー：マットレッド レバータイプ：ロング(レバー部全長173mm)■適合車種▼SUZUKIGSR250：GSR250S：GSR250F ■詳細説明●U-KANAYA社の製品は元GPライダーの金谷秀夫氏と内商会のコラボレーションによる商品です。
U-KANAYA社の管理の下で精密加工しております。
●U-KANAYA社の全商品は、日本国内にて専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っておりますので、安心してご使用いただけます。
【GPタイプレバーの特徴】●レバー本体を肉抜き加工することでより軽快なデザインへ変わりました。
●レバー先端には高速走行時の空気抵抗を低減する為の穴加工(スリット)を追加。
●アジャスト機構のツマミデザインを変更し、従来品に比べ操作性が改善されています。
●レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造に仕上げています。
【商品説明】●高強度で耐食性に優れた6061のアルミ材をマシニング加工後、硬質アルマイト処理を施して高級感のある仕上がりになっています。
●精密なフルマシニング加工により高級感のある仕上がりとなっています。
●アジャスターをマットカラーの8色よりお選びください。
●マットカラーレバー5色×マットカラーアジャスター8色、合計40種類のカラーバリエーションで愛車のカスタムコーディネートに一役買います。
●純正のレバーと入れ替えるだけで簡単に装着可能です。
車種によっては純正の部品を流用します。
●純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。
手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。
●カチッとしたクリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を近くから遠くまで6段階で調整可能。
レバー先端部分で約30mmの調整幅があります。
●U-KANAYA社独自の管理システムを導入していますので、万が一のアクシデントによる破損部品の部品供給にも迅速に対応可能です。
●補修部品も細かく設定されているので、破損部品の供給もスムーズです。
●ブレーキ・クラッチ共に社外ニッシンマスターシリンダー用に変更することも出来ます。
(例)ブレーキ側：ニッシンラジアルマスターシリンダー、クラッチ側：ニッシン横押しマスターシリンダー●また、ブレーキ側のみ社外ニッシンマスターシリンダー用にも変更出来ます。
(例)ブレーキ側：ニッシンラジアルマスターシリンダー、クラッチ側：純正クラッチホルダー●変更をご希望の場合は、必ず変更点を明記してください。
ご不明な点はお問い合わせください。
●商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がありますのでご了承ください。
●純正のクラッチレバーホルダーカバーが付いている車輌の場合、一部加工または取り外しが必要な場合があります。
■注意点※モニターの環境により、画像の色が実物と若干異なって見える場合がございます。
※画像はイメージです。
取付アタッチメントの形状が実物とは異なる場合があります。
左手中指の付け根にハンドルマメ出来たんですけど…
@NOCTY_NOW 2018/05/10 09:21
今ってサークルチェックをカタログじゃなくてPixivやTwitterで「ハンドルネーム＠スペース番号」みたいな名前を元にやるから、読んで好きになってフォローやブクマしてサークルチェックをする過程の中で一度もサークル名を目にする機会が無いこともザラだからでは…
@_haraiso 2018/05/10 09:34
RT @t_tomono: ずーっと呼びやすいリングネーム（ハンドルネーム？）で呼んでたゲーマーの持ってた定期なりが一瞬見えてしまって名前が分かってしまうと酷い罪悪感があった。あれもなんなんだ。
@taki_mizuhara 2018/05/10 09:42
【悲報】マルチキャッパーを上下させるハンドルを全力で回していたら右胸の筋肉が攣り、数分間痛みにのたうち回るなど。
@hide2183 2018/05/10 09:46
© 「ハンドル」の夏がやってくる